Elles représentent désormais plus d’un quart des voitures neuves vendues, portées par la flambée des carburants et les aides publiques. Les groupes chinois en profitent : Leapmotor, Chery et BYD voient leurs ventes s’envoler, tandis que Volkswagen, BMW et Mercedes reculent. Un analyste d’EY met en garde contre une croissance très dépendante des subventions.
Article de la rédaction d’Interslide, d’après Euronews.



